城區鐵軌流量并不是是城區群體外出旅游的主要軟件，同時也是讓城區經濟發展方向高使用的大冠脈，載重著城區發展方向史命。2020年，城市軌交被賦予了“新基礎設施”的(de)全(quan)新內涵，國(guo)家層面再次強調了(le)城市軌道交通行(xing)業的(de)重要支撐作用。
供氣體統作為城市軌道交通運營“車、軌、電”三大核心系統之一，是城市軌道交通車輛獲取牽引動力的唯一來源。其安全可靠性關乎著我國7141.55雅居樂西雙林語10公里城市軌道交通線路的運營安全和每一年已超200 億接待量乘(cheng)客的(de)出行(xing)保障。
01安全檢查依賴于手工
隨著城市軌道交通線網規模不斷擴大，供電系統變電所數量日益增多，各類設施設備進入老化期，故障率逐年增加，其體量規模與運修人員配置的矛盾日益突出。工作強度大、巡檢效率較低、依賴個體能力與經驗，人工巡檢弊端突(tu)顯。
02監控器增溶斑點狀
目前的存量系統，如PSCADA、故障濾波、雜散電流監測等獨立建設，不能互聯互通，缺乏以(yi)設備(bei)管控(kong)為(wei)中心的(de)全維度(du)綜合(he)監(jian)控(kong)平臺。
03數據分析寶箱化
運維產生的數據總體仍處于分散狀態，數據融合困難，無法實現多源信息關聯分析。電流、電壓、功(gong)率、運(yun)行狀(zhuang)態、維護時間、故(gu)障類(lei)型、告警記錄等海量(liang)數據的價值未(wei)能發(fa)揮。
04售后貧乏系統軟件性
設備的巡檢與運維獨立開展，各(ge)類告(gao)警和缺陷信息未(wei)能與進入運行管理流程進行閉(bi)環，管理人員無法系統性對設備運維(wei)進行管控。
科大智能作為全國領先的工業智能化整體解決方案供應商之一，針對城市軌交供電系統的實際需求提出兩個重點業務能力，并以此為基礎構建針對行列交通運輸行業內的自動化維護設計完成實施方案。該(gai)方案被列為全國唯一定位于人工(gong)智能領域的(de)國家產業基地-中國聲谷(gu)人工(gong)智能新(xin)基建項目建設服務目錄（第一批(pi)）。
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