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CSG智能運維系統助力城市“大動脈”更智慧(痛點梳理)

日期(qi)時間(jian):20202月22日

大都市在軌道鐵路交通不僅能是大都市人北京出行的至關重要工具軟件,還有讓大都市生活高速公路正常的工作的大冠狀動脈,承載力著大都市發展壯大重任。2020年,城市軌交被賦予了“新基本建設項目”的全新內涵(han),國家層(ceng)面再次強調(diao)了城市軌道交通行業的重(zhong)要支撐(cheng)作(zuo)用。


供氣系統作為城市軌道交通運營“車、軌、電”三大核心系統之一,是城市軌道交通車輛獲取牽引動力的唯一來源。其安全可靠性關乎著我國7141.55公里長城市軌道交通線路的運營安全和每一年不超200 億游客量乘客的(de)出行保障。

這里,時間推移黃金時代變化,輪軌組件公共交通網網路構建投資額頻頻提高,市區輪軌組件公共交通網配電體系正視臨著走傳統與現代構建“硬”公共設施老路所未能完成的吃力。


01安全巡檢依賴于人為

隨著城市軌道交通線網規模不斷擴大,供電系統變電所數量日益增多,各類設施設備進入老化期,故障率逐年增加,其體量規模與運修人員配置的矛盾日益突出。工作強度大、巡檢效率較低、依賴個體能力與經驗,人工巡檢弊端(duan)突(tu)顯。


02把控消減線狀

目前的存量系統,如PSCADA、故障濾波、雜散電流監測等獨立建設,不能互聯互通,缺乏(fa)以設備管控(kong)為中心(xin)的全維度綜合監控(kong)平臺。


03數據文件皮膚碎片化時間

運維產生的數據總體仍處于分散狀態,數據融合困難,無法實現多源信息關聯分析。電流、電壓、功率、運(yun)行狀態、維護時間(jian)、故障類型、告警記錄(lu)等海量數據的(de)價值未(wei)能發揮。


04運維服務短缺系統化性

設備的巡檢與運維獨立開展,各類(lei)告警(jing)和缺(que)陷信息未能與進入運(yun)行(xing)管理流程進行(xing)閉環,管理人員無法系(xi)統性對設備運(yun)維進行(xing)管控(kong)。


等故障 已經變成為障礙地方大大動脈提升的主要,亟需機器智慧、現如今資訊體統等科枝基本概念的買入。

科大智能作為全國領先的工業智能化整體解決方案供應商之一,針對城市軌交供電系統的實際需求提出幾大管理處程度,并以此為基礎構建面向于道路路網領域的智力維護軟件應對規劃。該(gai)方案被列為全國唯一定位(wei)于人工(gong)智能領域的國家產(chan)業基地(di)-中國聲谷人工(gong)智能新(xin)基建項目建設(she)服務目錄(第(di)一批)。

以“服務器人+”為內在的沒有人職守力量

以智慧人生變為體系化的智慧人生維護能力素質

欲知詳情,敬請關注下一期《CSG自動化運維服務控制系統電子助力省份“大主動脈”更智能化(解決方法計劃)》

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